Авто Шанс

Главная » Советы автомобилистам
Категории раздела
Внедорожники и кроссоверы
Минивэны и микроавтобусы
Перспективные автотехнологии
Обслуживание легкового автомобиля
Автомобильные бренды
Автомобильный туризм
Работа и бизнес
Здоровье и спорт
Психология отношений
Советы автомобилистам
Полезная информация
Самые читаемые

Проверка натяжения ремня грм

Замена ремня ГРМ, проверка натяжения и замена ГРМ ремня - Renault ...

Двигатель ВАЗ-2112 устанавливался на автомобили LADA «десятого» семейства: 2110, 2111 и 2112. Два вала ГРМ в этом двигателе приводятся в движение ремнём. При замене ремня надо суметь проконтролировать натяжение, и вроде бы, для этого выпускают спецоборудование. Мы считаем, что натяжка ремня ГРМ на ВАЗ-2112 может быть выполнена с использованием динамометра. Силу натяжения при этом удаётся выставить без ошибок. Надо только изготовить технологическую пластину, применяемую вместо натяжного ключа. Резьбу под винты М4 нарезают стандартным способом. Каждый винт должен выступать за плоскость на 7 мм.

Если пластину не изготовлять

Все знают, что на моторе ВАЗ-2112 натяжка и замена ремня ГРМ  выполняется с использованием ключа. Его вид показан на фото.

Если усилие будет составлять 4 кгс, тогда дистанция от прорези до средней точки между штифтами должна равняться 49,5 мм.

Отличие между методами «1» и «2» очень простое: во втором случае пластина не фиксируется. Значит, ключ придётся удерживать на одном уровне, закручивая при этом гайку. Делайте выбор.

Ещё один метод проверки натяжения ремня

Удобно проверять натяжение, когда крышка ГРМ установлена:

  • На холодном двигателе между краем крышки и ремнём должен вставляться щуп d=16 мм;
  • Для прогретого мотора вносят поправку: d=12 мм.

Роль щупа может выполнять трубка, стальной прут и т.д.

Предостережение от ошибок

Если говорить о двигателе ВАЗ-2112, натяжение ремня ГРМ можно усилить или ослабить. При этом надо придерживаться рекомендаций:

Слева – как правильно

Повороту вправо должно соответствовать ослабление натяжения. А тот, кто сделал всё наоборот, пусть затем обижается на себя: ремень очень быстро износится!

Замена на самонатяжной ролик 

На двигатели 11194 и 21126 устанавливаются ролики с «автоматом натяжения». Казалось бы, автоматический ролик подойдёт для любого двигателя ВАЗ. Но не спешите.

Два разных натяжных ролика

Ролик от двигателя ВАЗ-2112 снабжён выступами по бокам. На детали 21126-1006238 никаких выступов нет. В этом и состоит проблема.

Не рискуйте без надобности – нужен только оригинальный ролик 2112-1006120 или его аналог.

Ради чего мы старались

При нарушениях в работе ГРМ мотор ВАЗ-2112 успешно гнёт свои клапаны. требуя их замены. К нарушениям относится обрыв ремня, а также перескок через несколько зубцов. Вторая неисправность возникает при заниженной силе натяжения, а первая – это результат износа ремня в целом. Делайте выводы.

Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода азо-распределительного механизма

11. Установите ремень сначала на зубчатый шкив распределительного вала, сориентировав его стрелками б по направлению движения при работе двигателя, а также совместив риску а с установочной меткой на шкиве, а затем, натянув ведущую ветвь, на шкив водяного насоса.

12. и на шкив коленчатого вала, также совместив риску на ремне с установочной меткой на шкиве. Затем установите ремень на натяжной ролик.

13. Натяните ремень, повернув натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения нанесенных ранее меток, и затяните гайку крепления ролика.

14. Установите на коленчатый вал шкив привода вспомогательных агрегатов и проверните коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота. Проверьте совпадение установочных меток на шкивах распределительного и коленчатого валов и натяжение ремня .

15. После проверки совпадения установочных меток и натяжения ремня снимите шкив привода вспомогательных агрегатов, а затем установите все снятые узлы и детали в порядке, обратном их снятию перед заменой ремня.

Как проверить натяжение ремня грм в бытовых условиях

В предыдущей статье мы рассмотрели как менять ремень ГРМ на ваз 2110. теперь мы рассмотрим как проверить его натяжение.

Ремень привода ГРМ на автомобиле Ваз 2110 необходимо менять через 45 000 км пробега. Но при этом не стоит пренебрегать проверкой его состояния. «Поставили и забыли» не стоит руководствоваться таким правилом. В процессе эксплуатации авто следует время от времени проверять техническое состояние ремня и его натяжение.

Для проверки натяжения ремня ГРМ понадобится специальный индикатор, но можно обойтись и без него.

На ремне не должно быть грязи, масла, следов надрыва, расслоений и он не должен быть потертым до корда с одной из сторон. В случае если ремень расслоился, либо стерся на одну сторону, необходимо срочное его заменить, а так же устранить причину, по которой он стерся.

Регулировку ремня ГРМ выполнять только на холодном двигателе.

Для работы нам понадобится: штангенциркуль, длинная отвертка, ключ для натяжения ремня ГРМ, торцовый ключ и безмен.

  1. Крючок безмена закрепляем за рукоятку торцового ключа, к примеру, приматываем крючок к торцовому ключу изолентой таким образом, чтобы крючок находился не снизу, а сверху ключа, т. е. чтобы шло измерение при надавливании.
  2. Снимаем верхнюю переднюю крышку ремня.
  3. Домкратим правое переднее колесо автомобиля и снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
  4. Торцовым ключом на 17 потихоньку проворачиваем коленвал за болт шкива и осматриваем сам ремень. На нем не должно быть следов грязи и масла.

При попадании масла на ремень срок его службы значительно сокращается.

  1. Проверяем натяжение ремня в средней части .

Для этого на шкивы укладываем длинную отвертку как показано на рисунке, и надавливаем на ремень торцовым ключом, к которому прикреплен безмен, с силой в 10 кг и замеряем при помощи штангенциркуля прогиб относительно положенной отвертки.

При правильном натяжении прогиб ремня ГРМ должен составлять 5,4 мм. Если прогиб больше, то нужно натянуть ремень, если меньше — то ослабить.

ГАЗ 31 Силвер 2.4 атмо дизель › Бортжурнал › проверка натяжения ремня грм.

проверка натяжения ремня грм.

появилса шелест в области ремня грм .решил все посмотреть так как зима прошла температура изменилась .после проведения всей этой процедуры оказалось что подтянуть или заменить ремень грм на двс 2L одно и тоже практически нужно снять половину навесного оборудования а конкретно нужно снять шкивы помпы коленвала отвернуть компрессор кондиционера отвернуть его кронштейни только потом можно снятькрышку грм и вот он заветный ремень грм .он за этот пробег невытянулса и пофиг ему морозы .после всего проделанного я подумал а незделать ли технологическое отверстие в крышке будет удобно пробку вынул открутил болт пружина ремень подтянула и окей но нетутто было япы хитрые придумали незря чтоб подтянуть типа снимите все визуально оцените и в перед.а почему нетутто было а по тому что натяжитель находитса почти за шкивом коленвала и получяетса его снимать всеравно и отверстие будет какраз на изгибе пластиковой крышки и забросил эту идею .внизу фото может кому и понадобитса.

Бухеев Антон

06 Июня 2013 13:29:56

Регулировка и проверканатяжения ремня ГРМ на Лада

Под номером 3 на рисунке снизу показан натяжной ролик, которым регулируется натяжение ремня в приводе ГРМ на автомобиле Лада Калина . Поворачивая этот ролик вокруг смещенной оси, можно регулировать натяжение ремня.

На рисунке изображен привод распределительного вала на Калине.

1-шкив коленчатого вала .

2-шкив насоса охлаждающей жидкости .

4-защитная крышка ;

7-смещенная от центра ось натяжного ролика

А-установочная метка

В- установочная метка

С- установочная метка на крышке масляного насоса;

D- установочная метка .

Инструмент, необходимый для регулировки или проверки натяжения ремня привода ГРМ:

-ключ накидной - 17

1. Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ. Как это сделать рассмотрено в Положение ВМТ для поршня первого цилиндра на Лада Калина

2. Затем необходимо плавно повернуть, по часовой стрелке на один оборот, коленчатый вал за болт крепления шкива.

3. Затем проворачиваем немного в обратную сторону коленчатый вал. провернуть нужно приблизительно на два зубца шкива распределительного вала. таким образом ослабиться натяжение ведущей ветви ремня.

4. Проверяем силу натяжения ремня. Если ремень натянут правильно, то от усилия пальцев он должен поворачиваться на 90о. Проворачивать нужно посередине между шкивами коленвала и распредвала.

5. При несоответствующем натяжении ремня, нужно его или ослабить или затянуть, путем проворачивания ролик против часовой стрелки для натяжения ремня привода, и по часовой стрелке для ослабления. Перед проворачиванием ролика нужно ослабить гайку его крепления.

6. Затем необходимо затянуть гайку крепления ролика и вновь проверить натяжение ремня ГРМ .

Как натянуть ремень ГРМ без специального инструмента

Ремень газораспределительного механизма — резиновый ремень, с насечками с внутренней стороны, предназначенный для синхронизации коленчатого и распределительного валов двигателя. Важно, чтобы он был не только правильно установлен, но и натянут. А Вы знаете, как правильно натянуть ремень ГРМ своими руками?

После замены ремня ГРМ его следует правильно натянуть. Об этом и поговорим.

Натяжение ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2111

Для регулирования натяжения ремня поворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба.

Проверка натяжения ремня ГРМ заключается в том, чтобы передняя ветвь ремня закручивалась на 90° большим и указательным пальцами руки с усилием с небольшим усилием 15–20 Н . Тут появляются вопросы: как рассчитать усилие? Усилие пальцев у всех разное, как определить нужную силу? Нужно натянуть ремень ГРМ так, чтобы на самом длинном участке попытаться повернуть его 2мя пальцами на 90 градусов, и если это почти удается, значит ремень натянут нормально.

Пробуйте подтянуть ремень ГРМ и учитывайте, что

  • если ремень перетянут, никакими пальцами его на 90 градусов не повернешь.
  • если недотянули - ремень будет болтаться и бить о пластиковый кожух . Подтягиваем до тех пор, пока звук не пропадет на холостых и при прогазовках.

В результате, если выполнено правильное натяжение ремня ГРМ, то при снятом кожухе его длинная часть будет колебаться в пределах 1см. от оси.

Натяжка ремня ГРМ ВАЗ 2112

С помощью специального ключа натягиваем ремень ГРМ натяжным роликом. Если его нет, тогда можно натянуть ремень ГРМ с помощью двух гвоздей и отвертки, которая будет устанавливаться между ними. Также можно переделать в подходящий инструмент столовую вилку, обломив 2 центральных зуба, а крайние укоротить и загнуть.

Провернув коленвал в направлении вращения на два оборота, проверяем совмещение установочных меток. Натяжение зубчатого ремня проверяем в средней части ветви между шкивами распределительных валов. Прогиб ремня должен составлять 5,4±0,2мм. под нагрузкой 100 Н . И как проверить натяжение ремня ГРМ без специального инструмента? Как узнать, как сильно надо давить на ремень ГРМ?

Способ №2. Использовать весы безмен. Закрепить крючок весов по центру ремня между шкивами и тянуть их вверх, пока показания на весах не будут равны 10кг. После этого замеряем расстояние, на которое отклонился ремень ГРМ . Кстати, этот же инструмент используется и для натяжения ремня генератора и гаек:

Источники: carfrance.ru, loganreno.ru, vaz2110-12.ru, www.drive2.ru, net3d.ru, xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai


Комментариев пока нет!

Ваше имя *
Ваш Email *

Сумма цифр справа: код подтверждения


"Это интересно

Резиновая краска для авто

Большинство владельцев транспортных средств на своем автомобильном веку сталкивалось с необходимостью покраски машины. Сопутствовать этому могут несколько факторов: ...


Антикоррозийная обработка днища

В мире не существует ни одного подержанного авто, у которого не было бы проблемы коррозии. Такая ...


Замена генератора на ланос

Не доезжая пары километров до соседнего города, заметил, что у меня внезапно перестал работать ГУР. а ...


Мужские ювелирные украшения

Сегодня не часто увидишь мужчину с браслетом на руке, обычно в качестве наручного украшения выступают часы. А ведь ...


Авто Шанс © 2016-2017